• 08/04/2022
• Categorias: Decoração de garagem

Isolamento da porta da garagem: como e qual é o melhor isolamento

Isolamento para porta de garagem

Uma boa garagem deve estar moderadamente quente e sempre seca – este é um axioma que garante uma vida longa e excelente “bem-estar” do carro em qualquer clima, segurança de ferramentas e outras coisas armazenadas no carro. Todo proprietário de uma garagem principal de tijolo ou pedra sem aquecimento estacionário sabe bem que a umidade e o frio são seus principais inimigos, que só podem ser superados isolando cuidadosamente as paredes, o teto e os portões. Ao mesmo tempo, isolamento de qualidade porta da garagem, através da qual o precioso calor escapa e o penetrante frio e umidade penetram, é a principal condição para um microclima normal no mosteiro automóvel. Existem várias maneiras de resolver esse problema, das quais todos podem escolher por si mesmos o melhor em custo e execução.

Conteúdo

• Funções das portas de garagem e seus tipos
• Portões automáticos – uma barreira confiável
• Auto-isolamento de portas de garagem
• Isolamento para portas de garagem

• Materiais de isolamento térmico clássicos
• Materiais de isolamento térmico modernos

Funções das portas de garagem e seus tipos

Para não criar problemas para o proprietário, as boas portas da garagem devem atender às seguintes condições:

• Entrada e saída simples e conveniente. Ou seja, a largura da abertura deve proporcionar uma folga de cerca de 30 cm em cada lado do carro que entra e uma altura suficiente para carros com porta-bagagens – 1,8-2 m, para caminhões – 2,5 m.
• Força e resistência ao assaltante. A condição é especialmente verdadeira para garagens independentes. Portões de aço galvanizado com espessura de 2 a 5 mm, reforçados com placas blindadas para travas internas e travas para almofadas externas, protegem de maneira confiável contra vândalos. Portões de madeira são adequados como opção econômica temporária apenas para garagens seguras.
• Isolamento de efeitos atmosféricos adversos. A fixação da porta da garagem à estrutura usando travas verticais e o uso de uma vedação garantirão um ajuste firme, manterão as portas com segurança, evitarão possíveis inclinações e protegerão completamente a sala do vento e da precipitação.

A conveniência de o proprietário usá-los diariamente depende do design da porta da garagem.

Nas garagens modernas, são instalados os seguintes tipos de portões:

• Balanço. A versão mais barata de uma porta de garagem de duas folhas que exige controle vigilante sobre a área de entrada.
• Retrátil. O design é semelhante a uma porta deslizante do armário: ao abrir a folha da porta, move-se para o lado.
• Elevação e rotação. Ao abrir, a folha da porta direta sobe verticalmente até o teto da garagem e requer um certo espaço livre na área de entrada.

• Secional. Em contraste com a folha de elevação e giro de uma porta seccional, ela consiste em várias seções que, quando levantadas verticalmente, são refratadas nos cantos e levadas ao teto por um sistema de perfis e molas, economizando significativamente o espaço da área de entrada.
• Roller. O design é uma versão reforçada da persiana. Quando aberta, a folha da porta composta por placas de alumínio revestidas com polímero se dobra em uma caixa compacta acima da entrada da garagem.

Portões automáticos – uma barreira confiável

A maneira mais moderna, confiável e eficaz de combater a perda de calor da garagem, a penetração de umidade e até vândalos nela é instalar portões automáticos personalizados de qualquer projeto que você desejar. A participação do proprietário da garagem, neste caso, é limitada apenas à transferência para o fabricante das dimensões exatas da abertura de entrada e pagamento do pedido. Os desenvolvedores do design automático da porta da garagem previram possíveis problemas e forneceram ao produto melhores propriedades.

• alta resistência e resistência ao assaltante;
• isolamento térmico;
• insonorização;
• Resistência à umidade.

As portas automáticas da garagem são feitas de painéis multicamadas especialmente projetados, nos quais a espuma de poliuretano de isolamento é colocada entre duas placas de metal. O aperto da estrutura é garantido por uma vedação de borracha colocada ao redor do perímetro, e é usada borracha especial que é resistente a temperaturas extremas, umidade e produtos químicos agressivos. Um sistema confiável de dobradiças e suportes foi desenvolvido para fixação. O sistema de controle remoto para abrir / fechar portões automáticos aumenta a conveniência de sua operação. A única falha de design é o alto custo..

Auto-isolamento de portas de garagem

Se você ainda não puder instalar portões automáticos, precisará resolver o problema de como isolar os portões da garagem. Para começar, equipe o portão com uma porta frontal compacta, o que evita que você tenha que abrir toda a abertura mesmo nos dias em que você não planeja sair, mas vá à garagem para trabalhar ou apenas visite seu amigo de quatro rodas. Uma entrada adicional não resolve completamente o problema de perda de calor da garagem, mas os minimiza se você preferir não usar a máquina no inverno e apenas ocasionalmente chegar à garagem.

Isolamento para porta de garagem

Uma boa garagem deve estar moderadamente quente e sempre seca – este é um axioma que garante uma vida longa e excelente “bem-estar” do carro em qualquer clima, segurança de ferramentas e outras coisas armazenadas no carro. Todo proprietário de uma garagem principal de tijolo ou pedra sem aquecimento estacionário sabe bem que a umidade e o frio são seus principais inimigos, que só podem ser superados isolando cuidadosamente as paredes, o teto e os portões. Ao mesmo tempo, isolamento de qualidade porta da garagem, através da qual o precioso calor escapa e o penetrante frio e umidade penetram, é a principal condição para um microclima normal no mosteiro automóvel. Existem várias maneiras de resolver esse problema, das quais todos podem escolher por si mesmos o melhor em custo e execução.

Conteúdo

• Funções das portas de garagem e seus tipos
• Portões automáticos – uma barreira confiável
• Auto-isolamento de portas de garagem
• Isolamento para portas de garagem

• Materiais de isolamento térmico clássicos
• Materiais de isolamento térmico modernos

Funções das portas de garagem e seus tipos

Para não criar problemas para o proprietário, as boas portas da garagem devem atender às seguintes condições:

• Entrada e saída simples e conveniente. Ou seja, a largura da abertura deve proporcionar uma folga de cerca de 30 cm em cada lado do carro que entra e uma altura suficiente para carros com porta-bagagens – 1,8-2 m, para caminhões – 2,5 m.
• Força e resistência ao assaltante. A condição é especialmente verdadeira para garagens independentes. Portões de aço galvanizado com espessura de 2 a 5 mm, reforçados com placas blindadas para travas internas e travas para almofadas externas, protegem de maneira confiável contra vândalos. Portões de madeira são adequados como opção econômica temporária apenas para garagens seguras.
• Isolamento de efeitos atmosféricos adversos. A fixação da porta da garagem à estrutura usando travas verticais e o uso de uma vedação garantirão um ajuste firme, manterão as portas com segurança, evitarão possíveis inclinações e protegerão completamente a sala do vento e da precipitação.

A conveniência de o proprietário usá-los diariamente depende do design da porta da garagem.

Nas garagens modernas, são instalados os seguintes tipos de portões:

• Balanço. A versão mais barata de uma porta de garagem de duas folhas que exige controle vigilante sobre a área de entrada.
• Retrátil. O design é semelhante a uma porta deslizante do armário: ao abrir a folha da porta, move-se para o lado.
• Elevação e rotação. Ao abrir, a folha da porta direta sobe verticalmente até o teto da garagem e requer um certo espaço livre na área de entrada.

• Secional. Em contraste com a folha de elevação e giro de uma porta seccional, ela consiste em várias seções que, quando levantadas verticalmente, são refratadas nos cantos e levadas ao teto por um sistema de perfis e molas, economizando significativamente o espaço da área de entrada.
• Roller. O design é uma versão reforçada da persiana. Quando aberta, a folha da porta composta por placas de alumínio revestidas com polímero se dobra em uma caixa compacta acima da entrada da garagem.

Portões automáticos – uma barreira confiável

A maneira mais moderna, confiável e eficaz de combater a perda de calor da garagem, a penetração de umidade e até vândalos nela é instalar portões automáticos personalizados de qualquer projeto que você desejar. A participação do proprietário da garagem, neste caso, é limitada apenas à transferência para o fabricante das dimensões exatas da abertura de entrada e pagamento do pedido. Os desenvolvedores do design automático da porta da garagem previram possíveis problemas e forneceram ao produto melhores propriedades.

• alta resistência e resistência ao assaltante;
• isolamento térmico;
• insonorização;
• Resistência à umidade.

As portas automáticas da garagem são feitas de painéis multicamadas especialmente projetados, nos quais a espuma de poliuretano de isolamento é colocada entre duas placas de metal. O aperto da estrutura é garantido por uma vedação de borracha colocada ao redor do perímetro, e é usada borracha especial que é resistente a temperaturas extremas, umidade e produtos químicos agressivos. Um sistema confiável de dobradiças e suportes foi desenvolvido para fixação. O sistema de controle remoto para abrir / fechar portões automáticos aumenta a conveniência de sua operação. A única falha de design é o alto custo..

Auto-isolamento de portas de garagem

Se você ainda não puder instalar portões automáticos, precisará resolver o problema de como isolar os portões da garagem. Para começar, equipe o portão com uma porta frontal compacta, o que evita que você tenha que abrir toda a abertura mesmo nos dias em que você não planeja sair, mas vá à garagem para trabalhar ou apenas visite seu amigo de quatro rodas. Uma entrada adicional não resolve completamente o problema de perda de calor da garagem, mas os minimiza se você preferir não usar a máquina no inverno e apenas ocasionalmente chegar à garagem.

Ao usar o carro todos os dias sem isolamento térmico abrangente dos portões e vedação cuidadosa das rachaduras, você não pode fazer. Para fazer isso, na superfície interna da chapa de metal da porta da garagem, um ripas de madeira de madeira é montado da mesma maneira que é feito ao aquecer as paredes e o teto da garagem. Para a confiabilidade da construção, as ripas são fixadas na folha da porta com pregos líquidos e parafusos de metal, e também presas com cola.

Importante: Recomenda-se instalar uma caixa de metal em uma porta de madeira e em um painel de metal, pelo contrário, uma caixa de madeira: essa técnica fornece resistência estrutural suficiente e, ao mesmo tempo, protege o metal da condensação – é aceito pela madeira.

 Uma camada de material isolante térmico é colocada nas aberturas da caixa, de modo a manter um espaço de 5 a 10 mm entre a folha da porta e o isolamento térmico. Se a lã de vidro for usada como isolamento térmico, ela deverá ser protegida com uma camada de impermeabilização, por exemplo, uma película de polímero.

Depois de colocar uma camada de isolamento térmico, a estrutura é coberta com ferro galvanizado ou outro material de acabamento. Se você preferir galvanizar, a folha de metal deve ser fixada à estrutura de madeira com parafusos de metal com um passo não superior a 100 mm; caso contrário, o revestimento poderá dobrar sob a carga de seu próprio peso. Todas as juntas devem ser tratadas ao redor do perímetro com selante de silicone. Em conclusão, uma fita isolante de calor feita de borracha resistente ao gelo é colocada ao redor do perímetro das folhas do portão, bem como nos locais de fixação na estrutura, e um selante de fita especial – o limiar de vinil é colado para selar a borda inferior.

Qual a eficácia da porta depende da escolha do material de isolamento térmico proteger a garagem do frio e da umidade.

Isolamento para portas de garagem

Como isolante térmico, você pode usar materiais clássicos – lã mineral, fibra de vidro, poliestireno, além de novos aquecedores que surgiram recentemente no mercado de materiais de construção. Note-se que a indústria da construção moderna praticamente abandonou a lã de vidro: esse material de isolamento é perigoso ao fogo, ambientalmente desfavorável e difícil de instalar. No entanto, o mercado oferece uma ampla seleção de aquecedores, que podem ser divididos condicionalmente em clássicos e modernos..

Materiais de isolamento térmico clássicos

Este grupo de aquecedores tradicionais inclui lã mineral e poliestireno bem conhecidos..

Lã mineral tradicional

Este material é obtido no processamento de escória metalúrgica ou de rochas de basalto e é produzido na forma de placas ou em rolos. A lã mineral não é apenas não inflamável, mas também um obstáculo confiável à propagação da chama, o que é muito importante para uma garagem onde uma faísca pode ocorrer a qualquer momento. A falta de material aumenta a higroscopicidade, o que reduz a capacidade de isolamento térmico. Ao colocar lã mineral como aquecedor, é necessário fornecer uma camada protetora contra vapor e umidade, além de um espaço de ar. Você também pode usar um filme perfurado para proteger contra a umidade, eliminando a necessidade de folga..

Espuma com retardantes de chamas

O mais barato e mais fácil de usar e, portanto, o isolamento clássico mais popular. Se, até recentemente, esse material era classificado como perigoso ao fogo, a adição de antiempreendedor permitia que a espuma passasse à classe de materiais auto-extinguíveis. É fácil de instalar, não precisa de proteção contra vapores e umidade e é resistente a fungos e bolores. Quando inflamada, a espuma não emite substâncias tóxicas e seus produtos de combustão são os mesmos da queima de madeira.

Materiais de isolamento térmico modernos

Este é um grupo de “novos produtos” modernos quase exóticos, caracterizados por durabilidade, alta qualidade e facilidade de aplicação. Ainda não são muito comuns, mas alguns representantes – espuma de poliuretano, penoizol e isolamento líquido Astratek – são muito interessantes e conquistam com confiança a simpatia dos consumidores.

Espuma de poliuretano – uma nova palavra

O isolamento de espuma com um spray especial é aplicado à superfície em uma camada uniforme e endurece rapidamente, formando um revestimento durável de espuma dura. Uma fina camada de espuma de poliuretano quase não aumenta a espessura da superfície processada, e suas propriedades de isolamento térmico são uma ordem de magnitude maior em comparação aos aquecedores clássicos. A vida útil do material é projetada há 70 anos, mas as desvantagens até agora são o alto preço, devido ao fato de que somente uma equipe de especialistas com equipamentos especiais pode aplicá-lo.

Penoizol – isolamento térmico confiável

Uma versão modificada da espuma clássica de poliestireno com consistência líquida antiempreendedor. O isolamento é aplicado de maneira muito rápida e simples do cilindro em qualquer superfície, inclusive nos vazios da caixa da porta da garagem, preenchendo todo o volume e não formando rachaduras e costuras ao solidificar. A vida útil do penoizol é projetada há 40 anos, é à prova d’água, não queima e possui as melhores propriedades dos aquecedores clássicos, encantando os consumidores com um preço 1,5 vezes mais barato que o poliestireno comum.

Aquecedor de líquido Astratek

O material líquido semelhante à tinta comum é aplicado à superfície isolada com um rolo ou pincel.

A capacidade de isolamento térmico do isolamento Astratek aplicado com uma camada de 1 mm de espessura é equivalente à resistência ao calor de uma camada de lã mineral com 50 mm de espessura. Um litro de isolador térmico é suficiente para processar 2 m². superfície plana de metal da porta da garagem.

Independentemente de qual material de isolamento térmico você preferir, após aquecer a porta da garagem com segurança, você esquecerá a umidade, mofo, fungos e ladrilhos ou gesso que caem das paredes por um longo tempo, e seu carro atenderá dignamente mais de uma mola sem sinais de ferrugem.